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我国自主研发“搭积木”建桥技能在云南乐成应

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  中新网昆明3月30日电 30日上午,云南昆明寻沾高速小龙潭大桥,现场仅用一台大跨度架桥机就将长50米、重达270吨的单榀钢混组合梁稳稳架设完毕。今朝,小龙潭大桥主体已经靠近落成。

  这种由中铁家产九桥公司推出的“搭积木”的建桥方法,被称作装配式钢混组合简支梁制运架技能,全长804米的小龙潭大桥将成为我国首座运用这种领先技能铺架的大跨度桥梁。

  寻沾高速小龙潭大桥位于整体式路基段上,桥址海拔高程介于1938-2018米之间,相对高差80米,属结构剥蚀浅切中低山地貌单位,桥址地处扬子亚板块之滇东凹陷带,发育寻甸-功山大断层,局限庞大、恒久勾当、性质巨大。

  团结受控因素以及地形、地质、地貌、水文等环境,小龙潭大桥上部布局被设计为装配式钢混组合简支梁。  

  简朴说来,传统桥梁架设方法遵循先后工序,而装配式施工则可同步举办,好比桥梁在铺架进程中,钢混组合梁就已经在预制场内浇筑成型,这得益于装配式工艺的特点:前方“搭积木”,后方“造积木”能提前把桥梁需要的钢主梁等“零件”举办尺度化设计,分段工场尺度化制造,在施工现场只需像“搭积木”一样,是华人彩,将它们组装起来就行了,提高了钢布局制造、运输和拼装的功能和质量。

  中铁家产九桥公司总司理李方敏暗示,应用于小龙潭大桥的装配式钢混组合简支梁制运架技能在施工中的摸索创新和技能攻关,对付引领行业尺度有着重要意义和代价。

  为了确保钢梁安详靠得住、快速高效地完成架设,中铁家产九桥公司还研制了专业架桥机,用于小龙潭大桥钢混组合简支梁的安装施工。

  该架桥机回收先进的机、电、液一体化结构,架桥机每一次就位,就能完成半幅单跨组合梁的架设,无需整机横移,每两天可架设三榀组合梁,华人彩讲,施工效率是传统工法的2-3倍,打算本年4月中旬即可完玉成部钢混组合梁架设。

  据相识,装配式钢混组合简支梁制运架技能有低落情况滋扰、淘汰现场污染、提高施工质量、缩短工期等利益,在国度政策及技能成长的引导下,桥梁装配式布局已经成为主要成长趋势,并在各项大型工程中获得遍及的应用。

  2016年,国度交通运输部下发了58号文《关于推进公路钢布局桥梁建树的指导意见》,提出要“推进钢布局桥梁家产化、尺度化、智能化制作。应大力大举推进钢布局桥梁建树尺度化设计、家产化出产、装配化施工,晋升桥梁工程的质量品质”。云南省交通厅努力响应,连系多方配合研究和推广装配式钢布局桥梁在高速公路上设计、制造、安装、维养等方面的应用,寻沾高速的小龙潭大桥、牛栏江大桥即为试验项目之一。(完)

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